交通問題 ◎林燿德

交通問題　◎林燿德
　
紅燈／愛國東路／限速四十公里／
黃燈／民族西路／晨六時以後夜九時以前禁止左轉／
綠燈／中山北路／禁按喇叭／紅燈／建國南路／施工中請繞道行駛／
黃燈／羅斯福路五段／讓／
綠燈／民權東路／內環車先行／
紅燈／北平路／單行道／
　　　
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◎作者簡介
　
林燿德，本名林耀德，1962年生於台北市城中區。原籍福建廈門，先祖僑居於緬甸仰光市；祖父林振成曾任台灣省府政務官暨行政院顧問，父親林瑞翰為國立台灣大學歷史系教授。林燿德畢業於國立台灣師範大學附屬高級中學、私立天主教輔仁大學法律系財經法學組。1995年5月與陳璐茜女士結縭。1996年1月8日逝世。
　　
1977年，開始文學創作；作品最初發表於《三三集刊》(1978)等媒體。歷任《草根》詩刊編輯、《四度空間》詩刊藝術指導暨編輯委員、《書林詩叢》編輯委員兼執編、《台北評論》執行主編暨企畫主任、《台灣春秋》文學主編、《小說族》編輯委員、尚書文化出版社總編輯、中國青年寫作協會秘書長、《錦囊開卷》、《琳琅展卷》、《大師的印記》等多種公共電視節目企畫顧問暨編劇、《活水》文化雙週報特約主編、師大人文中心當代小說暨散文創作鑒賞課程教師、漢霖暨漢傑戲劇藝術團企畫顧問、有線電視節目顧問、《般若文教》執行顧問、羚傑企業有限公司出版部編輯顧問；並擔任《時報周刊》、《中華日報》、《自由時報》等多種媒體專欄作家及特約撰述。
　　
曾擔任新加坡金獅獎、台灣幼獅文學獎、台大文學獎、《聯合文學》台灣省巡迴文藝營創作獎、桃園縣散文創作獎等多項文學獎決審委員；時報文學獎、聯合報文學獎、《聯合文學》新人獎、時報百萬小說獎等初複審委員。著有詩、散文、長短篇小說等各類創作三十餘種、編著選集《台灣新世代詩人大系》等四十餘種；各項作品曾獲國家文藝獎、梁實秋文學獎首獎、時報文學獎首獎等三十餘項。
　
1988年以後，應邀至中國大陸、香港、菲律賓、馬來西亞、沙勞越、新加坡、美國等地演講訪問或發表學術論文。作品入選爾雅版、前衛版暨現代詩社版年度詩選、九歌版與希代版年度散文選、希代版年度小說選、知識系統版科幻小說選、爾雅版年度文學批評選及各中外文版文學大系、選集。
　
林燿德曾自稱「永遠拒絕被編碼的愚人」，於八、九○年代的文壇極度活躍，充滿企圖心與創造力，在他逝後的十年，其作品仍受高度重視與研究。他的文學生涯，彷若一顆奮力燃燒的晶燦流星，超越時間的限制，至今仍兀自飛旋閃爍。
　
以上部分擷自詩人楊宗翰所編，網站詩路：http://dcc.ndhu.edu.tw/....../category/introduction/
　
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美術設計：陳奕辰
攝影提供：陳奕辰
　
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◎小編少年阿Ben賞析
　
被稱為八十年代台灣文學旗手的林燿德，本篇作品寫作於1986年。那是台灣的戒嚴時期，林燿德作為一個文學產量旺盛，勇於實驗與挑戰的天才型寫作者，以這樣的方式來呈現他特有的匠心獨具。
　
本詩使用大量的／符號來區隔字詞。雖不同於一般分行詩般以順暢的語句連結，欲判讀本詩並不困難，只要對幾個關鍵字詞稍一留意，便知其內涵：一是交通號誌（紅、黃、綠）燈，二是路名，三是交通指示。
　
通過上面的三個小提醒，回歸此詩的脈絡閱讀，不難發現，路名（作為現實生活的路標，他隱隱暗示著意識形態）是決定燈號紅、綠、黃的關鍵之處（紅綠燈的顏色應不須我在此處多做解釋），而在這些「意識形態」下你或者可以通過，或者禁止通行的「動作」得到的指示卻是充滿著沒有轉圜餘地的「權威字句」，這些字句中的「請」仍作為命令的修辭，而「禁止」、「限速」、「禁按喇叭」這些明確的限制，和「內環車先行」、「單行道」這類有著階級或隱隱呈現不可踰越規則的字句，又何嘗不作為一種上對下的命令而呈現？戒嚴時期的國家對人民，就是在這樣的意識形態與思想檢查中，樹立一個又一個規則，直到隨著解嚴後社會風氣改變。林燿德這首詩堪稱是歷史的一個見證，而其呈現上的巧思之處，亦打破了一般對詩的想像而成立。