通勤列車和我 ◎孫維民

 

通勤列車和我　◎孫維民

教導我

如何連結眾多的晨昏日夜

眾多的搖晃靜止

像八個車廂，從起點至終點

安全、舒適、經常準時

（完勝馴服的龍或巨蟒）

還有眾多的呼嘯和無聲

夢與虛擬、裝填及空洞

眾多的不是溫暖的光線

細菌遊蕩的大氣

完全乾燥的雨滴

(節錄)

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#作者簡介

孫維民，1959年10月4日生於嘉義，國立政治大學大西洋語文系畢業，輔仁大學研究所英國語文學碩士。曾任中興大學兼任講師，現任教於遠東工商應外系。

十五歲開始寫詩，擅長散文、詩、極短篇、文學評論。曾獲中國時報第十三、十五、二十四屆新詩獎、二十五屆散文獎、臺北文學獎新詩獎、中央日報新詩獎、藍星詩刊屈原詩獎、優秀詩人獎、第八、九屆梁實秋文學獎散文佳作和首獎、臺灣新聞報新詩獎、全國優秀青年詩人獎等。作品多次選入國內外重要選集。著有詩集《拜波之塔》、《異形》、《麒麟》，散文集《所羅門與百合花》。另有論文集《艾略特四首四重奏之主題交織》。

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#小編 娉婷賞析

讀孫維民的新詩《通勤列車和我》，猶如進入一列搖曳晃動的車廂，八段新詩猶如八卡車廂，從庸俗難耐的日常，隨著詩人舖陳的意識流掠過眼前，通往他所塑造的魔幻想像之境。這世界超越時間和空間限制，一晃眼便是「大約二十年」；旅途中詩人瞥見自己的過去、未來倒影，得以反省自身，也在自然景觀的極度震撼，以及超自然的概念激盪裡，劃破都市生活的假象。

「教導我／如何連結眾多的晨昏日夜／眾多的搖晃靜止／像八個車廂，從起點至終點／安全、舒適、經常準時」詩作以第八段開始，猶如從最後方的車廂進入，展開旅程。首先詩人靈動地描繪震盪地前進行駛的車廂，靠著晃忽的節奏，越過現實、接通虛幻的視野。第七段描寫大自然對現實的破壞和重塑，藉此進一步擊倒腐朽的現實，「希望大量的麻雀和野鴿肅肅飛入」、「希望海浪、山石、怪獸、外星人／凶猛地進入車廂」，鳥兒啄食雙眼、海浪和沙石重重擊碎車廂，甚至震醒發呆、渴睡的乘客，也讓整個環境出現陌生化卻美麗的狂妄異像。

接下來的六到二段，詩人用意識流般的西方寫作手法（孫為外國文學的專業研究者），讓詩人的語言在不同空間、時間自由穿越。有趣的是，詩人交錯地把車外內的景象對寫，先是戲謔地批判車廂內人群，「那個經常要放屁的／那個經常要撒尿的／那個不能不化妝的／那個不能不吃便當的／那個一上車就打手機的／那個一上車就打手遊的」尖酸刻薄的語調，揭露都市人的荒謬，同時表現他的憤世嫉俗。第五段詩人開始藉欣賞車廂外的景緻，從荒誕的現實中抽離自己，「我想走進那一節車廂遇見幼年的我／我想走進另一節車廂遇見死前的我」，而特別要指出的是，詩人運用優美的隱喻，「以火車的眼睛觀望我自己」，表現風景反射在透明的玻璃窗上，詩人在起首的狂躁情緒，也稍稍平伏、用柔軟的心審視一切。

「教導我，擁有柔軟的心──

不至於忽略葉背的蟲卵

看見窗外的野花

不至於嫌惡苦澀的果皮

吞下手中的果肉」

詩人用「你」來表示某個理想中的我，這個兼容並包的「你」，讓他學習到軟化、冷靜，感受細膩的生活細節，包括「葉背的蟲卵、苦澀的果皮」，種種感知的喚醒，也讓他更圓融地看待乘客的行為和情緒，「他們也像學會飛翔的雛鳥新鮮且激動？」，「他們是否哀傷？或者，彼等的情感與思想。屬於火車之境，我無法通行？」

最後三段，詩人又轉用親暱的語氣，表達對「你」崇拜或感激，這次「你」充滿靈性、幻光，既在旅途中保護詩人免去交通意外，也把他帶到壯觀的大自然景色中——「那一種結構或非結構／那些形象、聲音、顏色／羊種難分，仙妖同體／字詞完全無法描述的／不知道是什麼東西的／不知道要如何回應的──／讓我恐懼、變化並且存活。」很明顯，這個「你」已變幻成某種「靈」的東西，這道靈光、靈感，溫柔、善良、細膩，帶來祝福、而非詩人起初的咀咒，也往往通往一首詩的形塑和完成。

「火車繼續前行

沒有任何表情──

當然，他讀過了我的詩

終究不發一語」

而對於公式化的通勤火車來說，「他」還是讀不懂這篇詩意的寫作的，詩人孫維民把「他」的沉默紀錄下來。很有力的一個結尾，讓感情豐沛的詩，終結於火車突兀的不解溫柔之中。

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